Vendredi dernier s'est tenue la réunion plénière à mi-parcours des États Généraux du Transport routier.
L'OTRE a constaté l'attitude positive de la majorité des participants. Elle souligne le travail effectué en 3 mois et l'esprit volontaire pour parvenir à des avancées significatives pour les entreprises et les salariés de la branche.

L'OTRE regrette certaines attaques à l'encontre des réflexions développées. Pourquoi insister tant sur le manque de résultats alors que nous n’en sommes qu’à la moitié du parcours ?! La première phase des travaux a permis de faire le tri dans le paysage légal du transport routier de marchandises et de filtrer les pistes de progrès qui seront désormais approfondies.
À quoi sert de mettre la semi avant le tracteur comme l'affirment certains participants ? À verser au fossé le chargement ?!!!!
Les chefs d'entreprises attendent beaucoup de ces États Généraux et ne comprendraient pas pourquoi une partie des acteurs ne veulent surtout rien changer…

L'OTRE est satisfaite de constater que les thématiques qu'elle avait mises en avant sont retenues dans les pistes de réflexion. La régulation du marché, l'encadrement efficace des pratiques sur les prix abusivement bas, la diminution des temps d'attente chez les chargeurs, la solution à la gestion des échanges palettes sont autant de points où l'OTRE souhaite aboutir.
Pour certains, ces problèmes sont insignifiants. À écouter les chefs d'entreprises, l'OTRE les considèrent au contraire comme importants.
Est-ce parce que la profession les a considérés trop longtemps comme secondaires que ces problèmes n'ont toujours pas été réglés ?

Enfin, l'OTRE réaffirme que la question de la sécurisation et de la réforme des temps de travail dans le transport routier de marchandises constituent les facteurs essentiels pour sortir le TRM de la crise structurelle dans laquelle il est plongé depuis une dizaine d'années.