Rédacteur : Omri Ezrati (Flash Transport)

(22/10/07)

Réunie en assemblée générale samedi dernier à Lille, l'Unostra Nord-Pas-de-Calais a signé un partenariat avec l'Otre. Concrètement, les adhérents de l'Otre pourront désormais bénéficier du soutien juridique de l'Unostra Nord, qui pourra les défendre devant les instances administratives.

Viendra, viendra pas ? La présidente nationale de l'Unostra, Catherine Pons, se sera fait longuement -et en vain- attendre par les quelque 120 transporteurs réunis samedi en fin d'après-midi à Lesquin, près de Lille, pour leur assemblée générale. Interrogée, jeudi soir, lors de la réception du 70e anniversaire de la CICPRP, Catherine Pons avait réservé sa réponse sur sa présence éventuelle samedi, dans une région qui ne lui était pas forcément favorable. Même si elle n'était pas invitée, comme elle l'a reproché à Pascal Debruyne dans un mail jeudi en fin d'après midi, elle n'aurait pas pour autant été mal accueillie, à en croire les dirigeants de l'Unostra Nord. "Elle a encore brillé par son absence", se désole un transporteur devant un beau Scania exposé devant les salons où avait lieu une "petite sauterie". Une petite sauterie plutôt bien réussie, sur le plan du nombre de participants : à part Madame Pons, ils étaient tous là. Résultat, la mobilisation des adhérents lillois était au moins aussi importante que celle des transporteurs réunis à Toulouse... pour le congrès national !

Vers une fusion dans le Nord ?

Clou de la soirée d'assemblée générale, le pacte Otre-Unostra. Jean-Pierre Morlin est là et doit signer avec Pascal Debruyne un pacte partenarial entre les deux organisations pour apporter aux adhérents de l'Otre dans le Nord et le Pas-de-Calais, "en attendant une reconnaissance du syndicat pour la fin de l'année", un soutien juridique en cas de soucis avec l'administration. Concrètement, si un adhérent ou un futur adhérent de l'Otre devait se retrouver devant la CSA, il sera désormais défendu par l'Unostra Nord. Une première qui pourrait donner des idées à d'autres régions. Jean-Pierre Morlin dit avoir "des adhérents dans le Nord", mais certains transporteurs membres de l'Unostra regardent plutôt la force de cet accord plutôt que la réalité des adhérents sur le terrain. Beaucoup sont dubitatifs et ne veulent pas forcément "courir vers les sirènes". Le but, à terme, selon un administrateur de l'Unostra, "c'est la fusion dans cette région. Mais je ne serai peut-être plus là pour voir ça."

Personne pour monter au feu

L'accord a toutefois été accueilli très favorablement par la plupart des adhérents et montre la force que veut insuffler Pascal Debruyne et son CA à l'Unostra. A l'écart et à l'abri des regards, dimanche matin, une petite réunion "tout à fait impromptue et informelle" a rassemblé des présidents de régions peu enclins à soutenir la présidente nationale. On y a parlé de l'accord local avec l'Otre, qu'au moins deux régions ne voient pas l'intérêt de copier chez elles, mais aussi de la vie interne de l'organisation. Et, pour le coup, rien n'a encore été arrêté. A quelques semaines d'une élection à suspens, on ne sait toujours pas si un candidat se présentera contre la présidente nationale et, si c'est le cas, qui montera au feu. Certains se demandent même si une petite surprise n'est pas en préparation, lorgnant une fois de plus vers le Sud de la France...