Oui le camion peut être sympa et écologique …
D’autres que nous le pensent …
Nous devons tous OSER le dire … ENSEMBLE

Un ancien ministre des transports très chaleureusement applaudi par un auditoire de transporteurs conquis par son discours à la fois, réaliste et pertinent,
Un transporteur qui décrit la campagne de communication « anti camion »  du président du conseil régional d’Aquitaine, en provoquant la colère et l’incompréhension de tous les chefs d’entreprises présents,
Des spécialistes venus d’horizons très divers, parfois même contradictoires qui ont parlé de notre secteur d’activité, de sa place dans le contexte économique mais aussi dans son environnement, à la fois français et européen, d’une manière objective et réaliste, bien loin des lieux communs, véhiculés habituellement,
Des représentants de candidats à l’élection présidentielle venus décrire et confronter la politique du transport routier de marchandises qu’ils préconisent, devant les acteurs de ce secteur, exercice qui ne permet ni les approximations, ni la langue de bois,
Un représentant du ministre à l’aménagement du territoire, venu corriger l’image de « casseur de camion » que la presse généraliste et professionnelle avait colporté jusque là, certainement bien malgré lui,
Enfin, des chefs d’entreprises de transport, conscients de l’enjeu de leur implication dans la politique professionnelle qui se mettra en place lors des prochaines échéances électorales et désireux de participer de manière objective, en étant une force d’évaluation et de proposition de notre secteur.

C’était tout ça notre congrès …

Comme l’a dit notre président, nous vivons un choc d’images et notre secteur d’activité sert de bouc émissaire à la faveur d’une campagne électorale où certains pensent que le « non au camion » ralliera tous les suffrages. Comme si, tous les problèmes environnementaux ou sociétaux pouvaient être solutionnés par l’élimination du transport routier de marchandises de notre pays.

Nos invités qu’ils soient experts ou politiques ont eux, tout simplement démontré que dès lors que l’on accepte d’étudier et de comprendre le transport routier de marchandises en dehors de toutes idées reçues, les propositions des uns et des autres sont très proches des « revendications » du secteur pour assurer son maintien (n’oublions pas les menaces très sérieuses qui persistent sur la survie du pavillon routier français) et son développement.
C’est le sens du PACSE (PROPRE – ACTIF – COMPETITIF – SOLIDAIRE – EQUITABLE) que nous avons tous approuvé durant la matinée de notre congrès. PACSE que nous allons maintenant proposer à nos confrères au delà de toute appartenance syndicale et bien sur, proposer à tous les candidats à l’élection présidentielle.

A Montpellier, la profession a entendu des « mots » dans la bouche des porte paroles des candidats.

Notre profession attend maintenant des actes, de véritables engagements qui permettent au TRM français son développement durable tant économique que social.

Aline MESPLES
Secrétaire de l’OTRE