Présentation d’une entreprise atypique :
Les Tranports ORTET, 3 générations de transporteurs

PRESENTATION

Structure :  ORTET Holding :

        1/ LTS ( Location Transports Services )
              Gérant : Henri ORTET
              Activité : Transport de MARCHANDISES
                                    produits vrac en SR fond mouvant
                                    produits vrac en porteurs poly-bennes
                                    bois & dérivés
                                    déchets
                                    location frigo
               Effectif : 37
               Matériels : 30 ensembles routiers

        2/ Autocars ORTET
               Gérant : Thierry  ORTET
               Activité : Transport de VOYAGEURS
                                    = Services scolaires
                                    = Ligne régulière
                                    = Transport occasionnel Réceptif
                                    = Tourisme  
               Effectif :    55 dont 20 Temps partiels
               Matériels : 50 Cars & mini-bus

Installations  :

   Bureaux 200 m²
   Atelier intégré
   = Dépôt & parking / 2ha

1/ HISTORIQUE de l’ENTREPRISE, quel est votre parcours ?

JOSEPH ORTET crée l’entreprise en 1935, activité marchandises avec un camion
Après le service militaire Henri vient rejoindre son père , un camion et 3 cars.

HENRI prend la suite en 1974 en créant une SARL
Son fils THIERRY rentre dans l’entreprise en 1989
Cursus : BTS comptabilité/gestion + Ecole Direction Transport Routier à Monchy St Eloi

En 1999, création holding avec scission des 2 activités marchandises & voyageurs.

2/ Quels problèmes rencontre votre secteur d’ACTIVITE ?

Comme tous les Transporteurs, nous subissons les problèmes liés à la conjoncture notamment les difficultés pour répercuter les hausses .
L’augmentation du prix du carburant mobilise tous les esprits , mais il ne faut pas se focaliser sur ce seul point, car les autres coûts augmentent également, je ne citerai que le social, les autoroutes, les pneumatiques ainsi que tous les surcoûts liés aux nouvelles technologies tel le chrono numérique, les nouvelles normes antipollution euro 4…etc…..
L’autre préoccupation du moment c’est aussi le recrutement qualitatif des conducteurs.

3/  Quels sont vos projets d’AVENIR ?

Nous ne recherchons pas le développement à tous prix, nous souhaitons avant tout  pérenniser durablement notre structure.
La sagesse nous incite à profiter des opportunités qui se présentent et nous constatons que nos activités marchandises & voyageurs progressent en parallèle.

4/  EN CONCLUSION, le mot de la fin

HENRI, le père : « j’ai vécu mon métier dans une période moins difficile et ingrate qu’aujourd’hui. Dans l’ensemble je suis quand même satisfait de ma carrière.
Mon regret, c’est que les Transporteurs n’aient pas su se regrouper, se structurer et défendre la profession plus efficacement.

THIERRY, le fils : « Il faut souhaiter que notre pays retrouve une dynamique économique et que le transport puisse bénéficier de cette relance.
Sans la volonté politique de soutenir notre activité je pressens de sérieuses difficultés.

Le transport pourrait redevenir un métier magnifique pour peu que l’importance de son rôle économique soit reconsidérée par l’environnement politique et économique afin que vive longtemps encore le PAVILLON ROUTIER FRANÇAIS »