TRANSPORTS MAISONNAVE – BIDART

1° Présentation de l’entreprise

Nous avons suivi le chemin de nos parents. Dans sa jeunesse, notre père était routier pour des entreprises locales. Après avoir été commerçant et chauffeur de taxi à Bayonne, durant plusieurs années, le besoin de sortir de la monotonie citadine l’a amené à effectuer des transports express pour le compte du plus gros transporteur local de l’époque. Au bout de quelques mois, l’activité s’étant développée, nous avons naturellement intégré la société afin d’y apporter de l’aide ; ainsi des camionnettes, nous sommes ensuite passé aux camions semi-remorques en 1991.
Tout au long de ces années, notre mère a apporté à tous son dévouement et nous a transmis ses compétences commerciales jusqu’en 2002.

Depuis le départ à la retraite bien méritée de nos parents, notre entreprise est gérée par Thierry et Hervé Maisonnave et son effectif est de 19 salariés dont 17 chauffeurs routiers.
Nous disposons d’un bâtiment de 1 500 m2 pour le stockage et possédons un parc composé de dix sept ensembles et d’un porteur hayon.
Spécialisés dans le transport de marchandises générales et basées sur l’axe Nord-Est de la France (LORRAINE, ALSACE, BOURGOGNE, FRANCHE-COMTE, RHONES-ALPES) et le Nord-Ouest de l’Espagne (PAYS BASQUE ESPAGNOL, CASTILLA), nous proposons un service de livraison en 24 heures/48 heures.

2° Que pensez-vous du véhicule du futur ?

En ce qui concerne les véhicules, ils ont évolué dans tous les domaines. Nous possédons une flotte de véhicules constituée de marque Volvo, Scania et Renault à la pointe de la technologie : puissance, système de freinage hydraulique, sécurité, confort, afin de fidéliser une équipe de chauffeurs soudés devenant ainsi une équipe gagnante et d’y apporter une image de marque soignée.

3° Quels sont vos inquiétudes ? Comment voyez-vous le transport en international, national et local ?

En règle générale, le marché dans le transport routier, que ce soit national ou international est plutôt morose. La concurrence à bas prix mais parfois à la limite de la légalité des pays de l’Est et des Portugais et le prix du gasoil en augmentation constante sont les deux gros points négatifs.

Suite aux hausses consécutives du gasoil sur les deux dernières années, il est vital d’augmenter nos prix ; souvent nos clients sont dans la même situation que nous avec des marges de plus en plus faibles, donc ils sont tentés d’essayer des transporteurs étrangers (de la nouvelle Europe). Pour constater l’évolution, il suffit de se rendre au Pays Basque espagnol et de regarder les plaques d’immatriculations. C’est de la folie.

Malgré tout, le courage ne nous manque pas. C’est sûr, aujourd’hui, il y a plusieurs domaines d’activités que l’on ne peut pas approcher.
De nombreux chargeurs proposent du fret à des prix qui ne peuvent couvrir nos charges ; le jour où ils auront compris que dire « non » à un client peut être bénéfique à notre profession alors le transport routier français aura fait un grand pas en avant.