Monsieur le Ministre,

Vous qui êtes absent, et qui donnez des instructions à vos services afin de décliner nos invitations, nous nous exprimerons comme si vous étiez parmi nous, et dès demain, notre discours vous sera adressé.
En effet, nous vous attendions et nous aurions souhaité votre présence, car nous sommes représentatifs d’une part non négligeable de la profession, nous n’avons pas démérité en affirmant notre identité et nos ambitions.
Peut-être même que plus que d’autres nous méritions votre présence.
Nos adhérents, nos partenaires sont devant vous.
Nous savions que nous pouvions compter sur eux : ils l’ont prouvé en assistant à ce 1er congrès national, et pourtant ils sont souvent venus de plus loin que Béziers …
Comme vous le voyez, ils sont déçus et irrités de l’absence :
- de la CARCEPT,
- de Monsieur BERTHOD, Président de l’O.P.C.A.,
- de Monsieur PROLONGEAU, Président de l’A.F.T.,
organismes qu’ils financent.
N’existeraient-ils que pour payer les cotisations ?
Monsieur le Ministre, sommes-nous des parias ?
L’Organisation des Transporteurs Routiers Européens est née le 4 octobre 2000, par la volonté de 14 groupements professionnels exclus de la Fédérations qu’ils avaient fondée.
O.T.R.E. s’est constituée :
* Afin d’exprimer les demandes de la Profession,
* Afin de redonner le pouvoir et la parole aux chefs d’entreprises et non aux appareils,
* Afin de permettre l’existence des syndicats de proximité qui sont les interlocuteurs privilégiés des entreprises à taille humaine sur le territoire national.
L’O.T.R.E. est ainsi née, non pas de poujadistes, mais de la volonté de plus de 2 300 chefs d’entreprises responsables que les instances nationales, qu’ils ont osé contredire, ont rejetés.
La présence, ce soir, de plus de 500 transporteurs dans cette salle vous montre leur détermination, leur besoin d’expression, leur volonté d’exister, leur esprit syndical.
Ce soir, dans ce théâtre, il ne sera question ni de comédie ni de drame, mais de réalités et, comme Monsieur Jourdain, j’emploierai la prose la plus simple pour vous convaincre de la véracité de mes propos :
- O.T.R.E. continuera à exister et à se développer,
- O.T.R.E. doit être reconnue comme une organisation représentative au plan local et national. Elle regroupe déjà autant d’entreprises que d’autres syndicats reconnus.
- O.T.R.E. est un outil incontournable au service des transporteurs qui apprécient sa transparence, son sérieux et sa compétence. Monsieur le Ministre, je vous affirme que ces transporteurs-là connaissent, mieux que quiconque, le travail, les risques, les relations humaines, en un mot le métier de transporteur routier, avec une entreprise qui porte presque toujours leur nom.
A la création de l’O.T.R.E., de nombreuses questions étaient soulevées :
- Comment organiser notre fédération ?
- Comment redonner le pouvoir aux chefs d’entreprises ?
- Comment écouter et être entendus ?
- Comment redonner confiance et espoir à une profession qui le mérite ?
- Comment … * Par une organisation composée de commissions transversales et horizontales, complétées, compte tenu de la diversité de notre métier, de commissions spécialisées.
* Le militant que vous êtes ne serait pas insensible au plaisir de voir travailler ensemble, des commissions de professionnels connaissant leur métier, et sachant ce qu’ils veulent ! Les travaux de cette journée ont fait ressortir l’expression de cette volonté sur quelques thèmes forts.
Permettez-moi de vous les rappeler, Monsieur le Ministre :
* Capacité financière : l’O.T.R.E. propose d’intégrer les plus-values latentes.
* Honorabilité : l’O.T.R.E. n’accepte pas de voir ses adhérents radiés pour des infractions qu’ils ne maîtrisent pas. La copie est à revoir …
* -3 t 5 : un métier reconnu aujourd’hui grâce à vous. Depuis de nombreuses années, nos syndicats n’ont eu de cesse que de réclamer ces mesures. Nous savons, Monsieur le Ministre, que vous allez mettre tout en œuvre pour que la pratique ne tue pas l’idée.