L’O.T.R.E. vous représente


Le 22 mai dernier était organisé à Paris un déjeuner–débat sous le titre « Comment concilier compétitivité et sécurité des transports routiers » dans le cadre d’une réflexion sur la sécurité routière lancée par Monsieur Hervé DURITON, député de la Drôme.

A l’invitation de son organisateur, l’O.T.R.E. était représentée à ce débat. L’ensemble des acteurs économiques et des organisations professionnelles étaient présents,:
- Monsieur Rémy HEITZ, délégué interministériel à la sécurité routière ;
- Monsieur Robert NAMIAS, président du Conseil national de la sécurité routière ;
- Monsieur Stéphane DUPRE LA TOUR, conseiller technique pour l’aménagement du territoire et les transports auprès du Président de la République ;
- Monsieur François GAUTHEY, conseiller technique du Premier Ministre pour les questions de transports ;
- Monsieur Dominique LEBRUN, conseiller technique de Gilles de ROBIEN, Ministre chargé des
transports ;
- Monsieur Pierre FIGUERAS, conseiller technique de Dominique BUSSEREAU, Secrétaire d’Etat aux
transports ;
- Monsieur Alain GILLE, Président du Conseil National des Transports ;
- Monsieur Patrice RAULIN, directeur des transports terrestres ;
- L’ensemble des organisations professionnelles du transport ;
- La presse ;
- L’ensemble des acteurs économiques dont les fabricants de P.L. ;
- Etc …

Les débats ont porté sur deux points :
- Etre compétitif, tout en contribuant à l’effort de sécurité routière : les professionnels du transport se sentent-ils tous concernés ?
- Trois leviers pour améliorer la sécurité des transports routiers :
1) responsabiliser les conducteurs de P.L. ;
2) améliorer les contrôles de sécurité ;
3) optimiser la circulation des P.L.

Interrogée par Monsieur DURITON sur ces questions, l’O.T.R.E. a d’abord voulu rappeler que, lorsqu’on parle de sécurité routière, il ne faut pas oublier que la moitié des poids lourds qui circulent sur le réseau français est immatriculée dans un autre pays de l’Union européenne, que les conducteurs de ces véhicules ne sont pas soumis aux mêmes contraintes de formation que nos chauffeurs. Ce qui amène à la remarque suivante, ces différences ont d’énormes conséquences sur la compétitivité de nos entreprises et sur la sécurité sur nos routes.

A la fin des débats, notre représentant a pu remettre aux cabinets ministériels, au conseiller du Président de la République, ainsi qu’au délégué interministériel sur la sécurité routière, le projet sur la sécurité sur les routes et en entreprises élaboré par l’O.T.R.E.. Il s’est entretenu avec eux quelques instants sur ces questions.

Ainsi, si certains continuent à nier l’existence de l’O.T.R.E., il ne fait plus de doute que notre syndicat est désormais bien ancré dans le paysage du TRM, et ce grâce à notre travail quotidien.

L’expertise de l’O.T.R.E. est désormais consultée et reconnue.