REPONSE AU QUESTIONNAIRE

2003, L’ANNEE DU SURSAUT !

Ensemble sauvons le pavillon français


Les questionnaires envoyés à 15000 entreprises a retenu l’attention de près de 6000 entreprises d’origines différentes (40%), ce qui prouve que le travail de pénétration de l’OTRE commence à porter ses fruits.

Les réponses émanent de :
- 32 % d’entreprises de – de 10 salariés,
- 34 % d’entreprises de 11 à 20 salariés,
- 30 % d’entreprises de 21 à 50 salariés,
- 4 % d’entreprises de + de 50 salariés.

De cette étude, on voit poindre une morosité certaine :
- 52 % sont peu satisfaits ou insatisfaits de leur situation financière,
- 68 % jugent le volume de fret insatisfaisant ou peu satisfaisant,
- 80 % jugent les prix pratiqués chez les clients trop bas,
- 86 % craignent la concurrence européenne, et pratiquement autant (84 %) la concurrence française…
Un seul point positif, le climat social dans les entreprises : 70 % des chefs d’entreprises le trouvent bon.

La réglementation européenne
- 30 % des entreprises désirent une rapide harmonisation des charges,
- 24 % privilégient une harmonisation des temps de service,
- 17 % revendiquent la récupération de la TIPP (aujourd’hui, ce pourcentage serait probablement en hausse…)
- 15 % sont pour une harmonisation des contrôles et des sanctions sur le plan français et européen,
- 14 % sont pour une harmonisation européenne sur le plan technique des véhicules et des infrastructures.
54 % des chefs d’entreprises placent le social français au faîte de leurs préoccupations au regard des diverses réglementations européennes.

Politique nationale du transport
- 37 % sont pour une simplification de la réglementation sociale,
- 24 % souhaitent une opération vérité sur les temps d’attente client,
- 19 % souhaitent une solidarité plus grande des transporteurs français,
- 19 % souhaitent une sécurisation des axes routiers,
- 10 % estiment que la formation professionnelle doit être réorganisée.