2002 Une année noire ?
2003 L’année du sursaut ?


2002 une année digne des crises sombres du passé, que beaucoup aurait aimé ne pas revivre et qu’un certain nombre d’entreprises n’a malheureusement pas pu terminer, avec des conséquences graves Sur les PME sous traitantes du transport routier.

Un secteur d’activité économiquement maltraité,
par :
- Un nouveau recul du pavillon routier français du à la dégradation de la compétitivité des entreprises.
- Le développement du cabotage légal ou de complaisance particulièrement dans les régions frontalières.
- Un debut de crise économique dont personne ne connaît ni l’ampleur ni la durée.
- La fin de la récupération partielle de la TIPP accompagnée d’une remontée des cours du pétrole.

Mal géré dans le cadre d’un paritarisme vieillissant
Engendrant :
- Un Réglementaire et un social trop complexe, trop éloigné des Réalités, trop ignorant du terrain.
- des accords sociaux souvent inapplicables par manque de Simplicité.
- Une convention collective d’un autre âge.
- Un manque de visibilité total. - Des conflits que plus personne ne comprend et n’admet.
- Des règles et des contrôles non harmonisés.

et d’un interventionnisme d’état dépassé.
marqué par :
- Une non-sécurisation des textes réglementant notre profession.
- La non prise en compte de la spécificité de notre profession ou pour le moins insuffisamment.

Dans ce contexte le pavillon routier français est en perdition, et l’année 2003 doit être l’année du sursaut tant que cela reste encore possible.
l’OTRE le dit et y travaille.
pour cela elle a :
- étudié les causes de la perte de compétitivité de notre pavillon et mené de nombreuses réflexions sur les solutions à apporter.
- proposé de parvenir à une harmonisation technique juridique fiscale et sociale Européenne par une méthode simple la convergence
- Engagé des actions d’explication et de lobbying auprès de tous les décideurs européens et français, elle est à ce jour reçue et reconnue par les instances européennes à Bruxelles, son existence est connue et reconnue par l’administration française.

Pour atteindre cet objectif l’OTRE souhaite la participation de toutes les bonnes volontés, afin qu’ensemble nous abordions ce problème vital, dans un esprit d’ouverture, avec un réalisme et un pragmatisme de terrain dans l’intérêt de tous.
Elle a :
- reçu le renfort de milliers d’entreprises sous la forme d’une motion quelle s’est engagée à transmettre à Monsieur le premier Ministre.
- engagé une large consultation nationale sur ce sujet, de tous les Les transporteurs qui le souhaitent.
- invité toutes les organisations professionnelles, toutes les Organisations syndicales ouvrières, les chargeurs, les parlementaires, les personnalités politiques à œuvrer dans ce sens.
- Entamé les rencontres nécessaires a cette fin.
- Appelé Monsieur le Premier Ministre, Monsieur le Ministre de l’équipement et des transports, Monsieur le Secrétaire d’état à prendre en compte ce projet. Leur volonté de sauver le pavillon routier français ne fait aucun doute.

Alors OUI ! Si nous nous y mettons tous, ensemble, l’année 2003 sera celle du sursaut du pavillon routier français, les délocalisations seront inutiles, et nos salariés pourront exercer leur métier chez nous sans recul social.
Avec cet espoir et ce défi je vous souhaite mes meilleurs vœux de santé et de prospérité pour l’année du sursaut

Jean-Pierre Morlin