ET POURQUOI PAS ?



Depuis plusieurs années l’image de notre profession est déformée, dévoyée par des personnalités, leaders d’opinion dit-on, n’ayant de cesse que d’attribuer tous les maux de notre société au transport routier, français en particulier. Il est fait miroiter des solutions étincelantes de mille feux, tout, tout de suite, avec le tout fer et le transfert de tout le fret sur d’autres modes que la route. Dans ces raisonnements, c’est le TOUT qui est l’imposture. Chacun d’entre nous est favorable à UNE UTILISATION OPTIMALE DE CHAQUE MODE DE TRANSPORT à condition de raison garder.


ET POURQUOI PAS espérer qu’un état serein, enfin, avec nous, se préoccupe sans utopie d’aujourd’hui, de demain et du futur ?
L’OTRE le souhaite et l’a proposé au Ministère des Transports.
Enfin atteindre une harmonisation européenne technique, juridique, fiscale et sociale, le serpent de mer, direz-vous, et pourtant même si la solution n’est pas simple, qui en connaît une autre qui soit durable sans impliquer la perte de notre pavillon ?


ET POURQUOI PAS ?
L’OTRE le souhaite et a proposé le but à atteindre et les moyens d’y parvenir au Ministère des Transports. Elle portera le dossier à Bruxelles à la rentrée.


Enfin en attendant une égalité économique européenne, et si l’état français, au lieu d’accepter une perte de compétitivité de notre pavillon, travaillait de concert avec nous afin de trouver les solutions d’attente indispensables à la survie de nos entreprises.
En un mot, et si nos salariés et nos chefs d’entreprises pouvaient se sentir soutenus dans la défense de leur avenir.


ET POURQUOI PAS ?
L’OTRE le souhaite et l’a proposé au Ministère des Transports.
Mais, afin d’efficacité, nous savons tous qu’il faudrait… que la France d’en bas soit entendue de la France d’en haut…
Alors en attendant, je vous souhaite de bonnes vacances et à la rentrée, POURQUOI PAS ?



Jean-Pierre MORLIN