Un cruel manque de wagons

Edmond Perronon, professionnel de Aiguebelle en Savoie a attiré notre attention sur la question posée par Michel Bouvard, député du même département au ministre de l’Equipement , des Transports et du Logement sur le manque de wagons de transport de pondérables dont souffre la SNCF.

Dans sa question, Michel Bouvard cite « les professionnels du secteur des ferrailles qui s’alarment des difficultés existantes pour obtenir des wagons » et interroge le ministre sur les mesures qui pourraient être prises afin d’éviter que de telles situations ne se traduisent par un nouveau transfert du rail vers la route.

Dans sa réponse, le ministre reconnaît la pénurie : « La fourniture de wagons par la SNCF à sa clientèle, afin d’assurer les transports que celle-ci lui confie, est un des éléments importants de l’offre de prestation ferroviaire et de sa qualité.

Néanmoins, la SNCF éprouve actuellement des difficultés pour assurer la fourniture de wagons destinés au transport des ferrailles. En effet, une partie de ceux-ci a été utilisée pour le transport de chablis dans le cadre des mesures mises en place au niveau national pour faire face aux conséquences de la tempête de la fin de l’année 1999 et permettre l’évacuation la plus rapide possible d’une grande partie des bois abattus.
Par ailleurs, une part du matériel utilisé habituellement pour le transport de ferrailles a du faire l’objet d’opérations de modernisation pour être adaptée aux contraintes engendrées par la nature même de la marchandise transportée et sera ensuite exclusivement affectée à cet usage.
La réduction progressive en wagons pour le transport des chablis ainsi que la disponibilité prochaine d’un parc spécialisé devraient permettre à l’avenir de fournir aux professionnels des ferrailles de manière constante, le matériel roulant dont ils peuvent avoir besoin.
L’acquisition de matériel roulant destiné au fret ferroviaire est prioritaire avec notamment l’acquisition de 600 locomotives spécifiques après de nombreuses années d’investissements insuffisants qui expliquent les difficultés rencontrées lorsque la demande augmente rapidement ».

Il convient de rappeler ici que les difficultés rencontrées pour l’obtention de wagons avait été l’occasion pour Fret SNCF d’une réflexion sur la constitution d’un pool de wagons spécialisées pour le transport des ferrailles. 1 500 wagons ont ainsi été proposés à la vente par France wagons au prix de 230 000 F l’unité.

Une réunion de Federec-Métal sur le cadre législatif du pool et la procédure d’achat a eu lieu le 23 octobre au siège de Federec en présence de Francis Periney de l’unité d’Affaires Charbon-Acier de la SNCF.